Z tego co zrobiłem, to:
- Spasowanie części pasażerskiej
- Obcięcie jarzma od strony kierowcy (pierdzielenia z tym jest sporo)
- Spasowanie części kierowcy
Zastanawia mnie fakt, czy śruby górne (widoczne na trzecim i czwartym zdjęciu) mogą być takie długie, czy trzeba je przyciąć. A no i trzeba podkładki sprężynowe podłożyć pod górne śruby, bo niestety odstają :) Chwilowo skręciłem to tak na mniej więcej, bo Podbiel chce zakleić śruby locktitem.
No i na dzisiaj byłoby tyle. Jutro mam nadzieję, że przyjdą pozostałe śruby i będzie można skręcić część pasażerską na nowych śrubach :)
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz